每年(nian)(nian)7月，全(quan)球鋁行業(ye)(ye)人(ren)士大多都(dou)會相聚上海，參加由(you)勵展(zhan)博(bo)覽(lan)集團主辦的(de)國(guo)(guo)內規模的(de)行業(ye)(ye)盛宴——中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際鋁工(gong)業(ye)(ye)展(zhan)覽(lan)會，該展(zhan)會至今已(yi)連續舉(ju)辦了15個年(nian)(nian)頭，但今年(nian)(nian)由(you)于受新(xin)冠(guan)肺炎疫(yi)情的(de)影響，現(xian)場展(zhan)覽(lan)會不得不推遲到下個年(nian)(nian)度舉(ju)辦。然(ran)而，為(wei)滿足行業(ye)(ye)人(ren)士的(de)業(ye)(ye)務需(xu)求(qiu)和(he)參會熱情，7月2日(ri)下午，鋁工(gong)業(ye)(ye)展(zhan)組委會通過互聯網形式組織了以(yi)《后(hou)疫(yi)情下鋁加工(gong)發展(zhan)方向和(he)機遇——板帶篇(pian)》為(wei)題(ti)的(de)線上直播會議(yi)。

會(hui)議邀請(qing)了中(zhong)(zhong)國(guo)有色(se)金(jin)屬工(gong)業(ye)(ye)(ye)協會(hui)副(fu)會(hui)長文獻軍、諾貝麗斯中(zhong)(zhong)國(guo)區(qu)董事總(zong)經理(li)兼亞洲區(qu)汽車業(ye)(ye)(ye)務(wu)副(fu)總(zong)裁劉清、中(zhong)(zhong)國(guo)一重集團大連工(gong)程技術公司高端裝備(bei)研究院院長康明三位專家，分別就(jiu)中(zhong)(zhong)國(guo)鋁工(gong)業(ye)(ye)(ye)在(zai)疫(yi)情影響下的發(fa)展(zhan)情況和(he)(he)未來(lai)發(fa)展(zhan)趨勢(shi)，從多個(ge)角度進行(xing)介紹和(he)(he)分析，與在(zai)線的10000余位行(xing)業(ye)(ye)(ye)老朋友圍繞行(xing)業(ye)(ye)(ye)熱點話題分享了觀點，并(bing)進行(xing)了在(zai)線互動問答討論。

會上，文獻(xian)軍作(zuo)了《中國鋁(lv)(lv)工(gong)業疫情下(xia)的(de)(de)市場現(xian)狀(zhuang)及洞察》的(de)(de)專(zhuan)題報告(gao)，介紹了中國鋁(lv)(lv)工(gong)業1~5月(yue)份運行情況(kuang)。今(jin)年前5個(ge)月(yue)，我(wo)國氧化(hua)鋁(lv)(lv)產量(liang)(liang)2893萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)下(xia)降(jiang)5.8%，其中5月(yue)份日(ri)產量(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)19.1萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)下(xia)降(jiang)4.9%，環(huan)(huan)比(bi)下(xia)降(jiang)5.3%；電解(jie)鋁(lv)(lv)產量(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)1481萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長2.1%，其中5月(yue)份日(ri)產量(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)9.6萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長0.1%，環(huan)(huan)比(bi)下(xia)降(jiang)2.9%；鋁(lv)(lv)材產量(liang)(liang)2095萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長4.9%，其中5月(yue)份日(ri)產量(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)16.7萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長21.7%，環(huan)(huan)比(bi)下(xia)降(jiang)5.5%。

文獻軍強(qiang)調，雖然今(jin)年(nian)以來我國宏(hong)觀經濟受新冠疫(yi)情影(ying)響(xiang)較大，但由于鋁(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉工藝的(de)特殊性(xing)，鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)量保持了(le)正常的(de)增(zeng)(zeng)長(chang)，基本沒有受到疫(yi)情的(de)影(ying)響(xiang)，同(tong)(tong)時(shi)，隨著下游鋁(lv)(lv)(lv)加工企業(ye)在(zai)國內(nei)疫(yi)情好(hao)轉后(hou)復工復產(chan)速度(du)(du)加快(kuai)(kuai)，有效地拉(la)動了(le)國內(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)消費的(de)快(kuai)(kuai)速增(zeng)(zeng)長(chang)，這使得國內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)顯(xian)性(xing)庫存快(kuai)(kuai)速下降，進(jin)而(er)(er)支撐了(le)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大幅(fu)上(shang)漲(zhang)，尤其(qi)是(shi)今(jin)年(nian)前3個月鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)上(shang)漲(zhang)較快(kuai)(kuai)，所以，上(shang)半(ban)年(nian)鋁(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉行業(ye)效益整體較好(hao)。但是(shi)，在(zai)國內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大漲(zhang)的(de)同(tong)(tong)時(shi)，國內(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)也出現(xian)了(le)倒(dao)掛，鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口(kou)窗口(kou)被(bei)打開，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)進(jin)口(kou)量出現(xian)大幅(fu)度(du)(du)增(zeng)(zeng)加，而(er)(er)鋁(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)出口(kou)量出現(xian)了(le)減(jian)少(shao)。海關統計數據顯(xian)示，今(jin)年(nian)1~5月份，中(zhong)(zhong)國鋁(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)凈出口(kou)同(tong)(tong)比減(jian)少(shao)79萬(wan)噸，其(qi)中(zhong)(zhong)，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)凈流入(ru)27.4萬(wan)噸。

對疫情后(hou)國(guo)內原(yuan)鋁(lv)(lv)供給(gei)、鋁(lv)(lv)價走勢、國(guo)內消費、出(chu)口情況以及(ji)企業如何應對等企業關(guan)心(xin)的熱點問題，文(wen)獻(xian)軍(jun)作了詳細分(fen)析。

他說，在(zai)供給方面，由(you)于(yu)國內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)價上(shang)半年(nian)(nian)總體處于(yu)較高水(shui)平(ping)，這使得高成(cheng)本(ben)鋁(lv)廠減(jian)產(chan)步伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新建成(cheng)投(tou)產(chan)產(chan)能的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)釋放，以及(ji)鋁(lv)產(chan)品進口(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和再(zai)生(sheng)鋁(lv)恢復性增(zeng)長(chang)，導(dao)致了(le)國內(nei)(nei)(nei)供給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫存壓(ya)力(li)(li)，目前，去(qu)庫存速(su)度已明顯(xian)減(jian)弱(ruo)，預計庫存拐(guai)點也(ye)(ye)會(hui)(hui)在(zai)今年(nian)(nian)四季度出(chu)(chu)現。在(zai)內(nei)(nei)(nei)需方面，要(yao)抓住(zhu)政(zheng)(zheng)府在(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)建筑、交通運輸、機械制造(zao)三大(da)(da)(da)消費領(ling)(ling)域(yu)投(tou)資(zi)(zi)力(li)(li)度的(de)(de)(de)(de)機遇，預計全年(nian)(nian)國內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)消費仍將(jiang)(jiang)能與去(qu)年(nian)(nian)持平(ping)。在(zai)出(chu)(chu)口(kou)方面，預計今后將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)面臨更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻的(de)(de)(de)(de)貿(mao)易(yi)環境，首(shou)先，貿(mao)易(yi)摩擦會(hui)(hui)有(you)進一(yi)步擴(kuo)大(da)(da)(da)趨(qu)勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國外(wai)需求增(zeng)速(su)的(de)(de)(de)(de)下(xia)(xia)降（預計同(tong)比(bi)下(xia)(xia)降12%），也(ye)(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)出(chu)(chu)口(kou)難度，出(chu)(chu)口(kou)形(xing)勢不(bu)容樂觀，今年(nian)(nian)前5個(ge)月的(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)數據(ju)顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)下(xia)(xia)降的(de)(de)(de)(de)趨(qu)勢。同(tong)時(shi)，疫情在(zai)全球蔓延也(ye)(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國際貿(mao)易(yi)摩擦，使得貿(mao)易(yi)秩序(xu)相對更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預計，貿(mao)易(yi)救濟(ji)案件將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)進一(yi)步增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)摩擦政(zheng)(zheng)治化傾向也(ye)(ye)會(hui)(hui)更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯(xian)。總之，出(chu)(chu)口(kou)形(xing)勢將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻，預計鋁(lv)材全年(nian)(nian)出(chu)(chu)口(kou)量(liang)下(xia)(xia)降幅度在(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)消費的(de)(de)(de)(de)主要(yao)力(li)(li)量(liang)還要(yao)寄(ji)望于(yu)政(zheng)(zheng)府投(tou)資(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)(nei)需拉動。今年(nian)(nian)政(zheng)(zheng)府工作(zuo)報告提出(chu)(chu)了(le)實施擴(kuo)大(da)(da)(da)內(nei)(nei)(nei)需戰略，全年(nian)(nian)擬安排(pai)地方政(zheng)(zheng)府專項(xiang)債券3.75萬億(yi)元，比(bi)去(qu)年(nian)(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億(yi)元，提高專項(xiang)債券可用作(zuo)項(xiang)目資(zi)(zi)本(ben)金的(de)(de)(de)(de)比(bi)例，中央預算內(nei)(nei)(nei)投(tou)資(zi)(zi)安排(pai)6000億(yi)元。新開工改造(zao)城鎮老(lao)舊(jiu)小(xiao)區3.9萬個(ge)，支(zhi)持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)電(dian)梯，發展用餐(can)、保潔等(deng)(deng)多樣社區服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)交通、水(shui)利等(deng)(deng)重大(da)(da)(da)工程(cheng)建設(she)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國家(jia)鐵路建設(she)資(zi)(zi)本(ben)金1000億(yi)元。鋁(lv)企業應(ying)抓住(zhu)這些(xie)領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用需求，進一(yi)步加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)應(ying)用市(shi)場工作(zuo)力(li)(li)度。比(bi)如，在(zai)結構(gou)材料應(ying)用方面，除繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)在(zai)建筑、交通領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用外(wai)，重點擴(kuo)大(da)(da)(da)民生(sheng)領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)包裝(zhuang)(zhuang)、鋁(lv)合(he)金家(jia)具和城市(shi)公用等(deng)(deng)領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用。在(zai)功能材料方面的(de)(de)(de)(de)應(ying)用，除繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)在(zai)導(dao)電(dian)、導(dao)熱領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用外(wai)，近幾(ji)年(nian)(nian)重點推廣鋁(lv)-空發電(dian)系統(tong)在(zai)基站應(ying)急供電(dian)方面的(de)(de)(de)(de)應(ying)用等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

文獻軍(jun)認為(wei)，長期看，中國(guo)(guo)鋁(lv)工(gong)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)大格局仍然(ran)沒(mei)有改變，供給側結構性改革將會繼(ji)續推進，消費轉(zhuan)型升級也將加快，全球經濟一(yi)體(ti)化(hua)趨勢不(bu)可扭轉(zhuan)，國(guo)(guo)際市場(chang)對中國(guo)(guo)鋁(lv)產(chan)(chan)品的(de)剛性需求(qiu)也會持(chi)續較長時間。總之，當前我國(guo)(guo)鋁(lv)工(gong)業(ye)健康發(fa)(fa)展(zhan)的(de)基礎非常牢固，即電解(jie)鋁(lv)產(chan)(chan)能天花(hua)板已(yi)經形成，且具(ju)有完整的(de)產(chan)(chan)業(ye)鏈條，再(zai)加上國(guo)(guo)內強大的(de)市場(chang)需求(qiu)做后(hou)盾，企業(ye)只要保(bao)持(chi)定(ding)力，做好(hao)自(zi)己的(de)事(shi)情，堅持(chi)高質量發(fa)(fa)展(zhan)、綠色(se)發(fa)(fa)展(zhan)、可持(chi)續發(fa)(fa)展(zhan)，全球鋁(lv)工(gong)業(ye)強國(guo)(guo)的(de)夢想就一(yi)定(ding)能夠實現。

劉清以《疫(yi)情(qing)之(zhi)下，汽(qi)車(che)用鋁(lv)的(de)“危”與“機”》為題，對我國目前汽(qi)車(che)工業的(de)發(fa)展情(qing)況(kuang)以及受疫(yi)情(qing)影(ying)響的(de)情(qing)況(kuang)進行了詳細介紹和分(fen)析。

劉清介紹說(shuo)，采用(yong)鋁合(he)金材料(liao)的(de)(de)(de)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化(hua)解決方案(an)可以(yi)提高燃油(you)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)燃油(you)效率，這是一個不(bu)爭的(de)(de)(de)事實，約每(mei)減(jian)(jian)輕(qing)10%的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)可以(yi)降(jiang)低6%~7%的(de)(de)(de)燃油(you)消(xiao)耗。尤其(qi)對于逐(zhu)漸(jian)增長的(de)(de)(de)電動(dong)車(che)(che)(che)市場(chang)，減(jian)(jian)輕(qing)車(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)更加(jia)至關(guan)重(zhong)(zhong)要，比如(ru)，采用(yong)鋁合(he)金輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化(hua)方案(an)，可以(yi)提高行車(che)(che)(che)里程和降(jiang)低電池成本等。另外，近(jin)年(nian)來(lai)，鋁合(he)金材料(liao)在汽(qi)車(che)(che)(che)覆蓋(gai)件的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)也正在大幅(fu)增長，比如(ru)用(yong)在車(che)(che)(che)門(men)、發罩、尾門(men)、翼(yi)子(zi)板等部(bu)件。但今年(nian)年(nian)初暴(bao)發的(de)(de)(de)新(xin)冠(guan)肺炎疫情打亂了行業穩步增長的(de)(de)(de)節奏，在短期(qi)內嚴重(zhong)(zhong)沖擊(ji)了汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)銷(xiao)售(shou)，據(ju)相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)統計(ji)數據(ju)顯示(shi)，今年(nian)前個5月，乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計(ji)下滑27.4%，其(qi)中(zhong)轎車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比減(jian)(jian)少30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比減(jian)(jian)少20%。新(xin)能(neng)源乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)下滑幅(fu)度(du)更大，今年(nian)1~5月，新(xin)能(neng)源乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計(ji)下滑40%，其(qi)中(zhong)純電動(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比減(jian)(jian)少41%，插電混動(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)減(jian)(jian)少35%。近(jin)兩個月來(lai)，各(ge)級政府也相(xiang)繼出臺(tai)政策，加(jia)大支持(chi)力度(du)，比如(ru)通過延期(qi)新(xin)能(neng)源補貼(tie)政策、持(chi)續推進免(mian)購(gou)置(zhi)稅(shui)、增加(jia)上牌額度(du)、不(bu)限(xian)行限(xian)購(gou)等舉(ju)措以(yi)提高消(xiao)費(fei)。好在我們看(kan)(kan)到，隨著對疫情的(de)(de)(de)有效控制，各(ge)行業已陸續復(fu)工復(fu)產(chan)(chan)，汽(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)月降(jiang)幅(fu)數據(ju)也開始(shi)逐(zhu)步收窄(zhai)，但從(cong)全(quan)年(nian)來(lai)看(kan)(kan)，國內乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)市場(chang)依舊不(bu)容樂觀。

據中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)協(xie)會(hui)預測，2020年(nian)(nian)全年(nian)(nian)，國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)(qi)車(che)銷量預計將下(xia)降10%~20%。國(guo)(guo)際咨詢(xun)公司羅蘭貝格的(de)(de)觀點相對略顯樂觀，認為國(guo)(guo)內(nei)車(che)市最有可能會(hui)受“U型(xing)延遲反(fan)彈(dan)”情景發生的(de)(de)影響(xiang)，2020年(nian)(nian)國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)(qi)車(che)銷量下(xia)降10%，而2021年(nian)(nian)則有望迎來10%~12%的(de)(de)銷量反(fan)彈(dan)。

劉清認(ren)為，盡管2020年(nian)全年(nian)的(de)(de)(de)車市會(hui)迎(ying)來10%~20%的(de)(de)(de)大(da)概率下(xia)滑，但是(shi)疫情終會(hui)過去，危機只是(shi)短暫的(de)(de)(de)，所以(yi)從中長期來看(kan)，基于政策端(duan)、供(gong)給端(duan)和需(xu)求端(duan)的(de)(de)(de)綜合研判(pan)，中國汽車市場依舊擁有很大(da)的(de)(de)(de)增長空間。

康明以《鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)軋(ya)機(ji)國(guo)(guo)產化的技(ji)術突破及制造優勢(shi)》為題，從鋁(lv)(lv)(lv)加工裝備(bei)(bei)和(he)技(ji)術領域(yu)進行了(le)詳細介紹(shao)。一(yi)(yi)直致力于(yu)中國(guo)(guo)冶金加工領域(yu)的中國(guo)(guo)第一(yi)(yi)重型機(ji)械(xie)股(gu)份公司，在鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)熱軋(ya)設(she)(she)備(bei)(bei)擁有(you)世界先進、一(yi)(yi)流的設(she)(she)計方法和(he)研發能力，先后(hou)研發出中國(guo)(guo)第一(yi)(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)冷、熱軋(ya)機(ji)、1700mm熱連軋(ya)機(ji)和(he)1780mm冷連軋(ya)機(ji)及的5500mm板(ban)軋(ya)機(ji)，其設(she)(she)備(bei)(bei)在東北輕合金、西南鋁(lv)(lv)(lv)、渤(bo)海鋁(lv)(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)(lv)業、魏橋鋁(lv)(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)業等多家(jia)大型鋁(lv)(lv)(lv)企投產。

康明說，今年以來(lai)，新冠肺炎疫(yi)(yi)情對(dui)我國鋁加(jia)工產業來(lai)說是一次極大(da)的(de)(de)挑戰，企業面(mian)臨著各種各樣的(de)(de)困境，但隨著疫(yi)(yi)情逐漸(jian)得到控(kong)制，在(zai)今年下半年，市場(chang)或將迎來(lai)反(fan)彈，對(dui)于有競爭力(li)的(de)(de)企業要抓(zhua)住機遇，化危為機。另(ling)外，我國鋁加(jia)工產業要加(jia)快轉(zhuan)型升(sheng)級(ji)，加(jia)快由(you)“量”向“質”轉(zhuan)變，延伸產業鏈，實現(xian)技(ji)術和裝(zhuang)備升(sheng)級(ji)，提(ti)高產業鏈附(fu)加(jia)值，不(bu)斷提(ti)升(sheng)行業國際競爭力(li)。

來源：中國有色金屬報